빠르게 다가오고 있는 자율 주행 시대: 긴급 상황에서의 안전성 보장이 관건

출처: 한경닷컴, 2023. 9. 5 - "구급차 길 막았다"... 로보택시 24시간 운행 후 방해사례 급증

미국 샌프란, 로보택시 24시간 영업 확대 이후, 긴급 구조 차량 방해 사례 급증

(2023.9.5.한국경제. "구급차 길 막았다"… 로보택시 24시간 운행 후 방해사례 급증 (daum.net))

"구급차 길 막았다"… 로보택시 24시간 운행 후 방해사례 급증

 

미국 캘리포니아주 샌프란시스코에서 운행 중인 자율주행 택시(로보택시)가 긴급 구조차량의 운행을 방해한 사례가 70여건에 이르는 것으로 조사되었으며, 특히 24시간 로보택시 운행을 허용한 이후 방해사례가 급증한 것으로 나타났다. 예를 들어 크루즈 로보택시가 구급차 운행을 방해한 경우와, 로보택시와 소방차가 충돌한 사례 등이 있다. 그 동안 샌프란시스코에서는 자율주행 로보택시의 긴급차량에 대한 인식과 대응 능력이 논란이 되고 있었다. 이에 따라 자율주행차의  기능 개선 및 안전성 문제와 새로운 규제 강화 방안 등 대책 마련이 시급하다는 것을 알 수 있다.

 

위 사건의 시사점은 

첫째, 자율주행차의 안전성에 대한 검증 및 감독에 대한 중요성 강조

자율주행차의 개발과 운영은 현재 기술적으로 진보하고 있지만, 무엇보다도 안전성과 신뢰성이 최우선 과제가 되어야 한다. 정부와 규제 당국은 자율주행차의 운영 규정을 강화하고, 사고 발생시의 책임과 조치에 대한 명확한 가이드라인을 마련해야 한다.

 

둘째, 자율주행 기술의 비약적 발전과 함께, 지역 사회 교통 인프라 개선 및 구축의 필요성 강조

긴급 상황에 대한 대비 및 응답 체계를 업데이트 하고,  자율주행차와 인간 운전자가 함께 운행하는 환경에서, 안전성을 보장하는 방법을 고려해야 한다.

 

 

로보 택시와 긴급 구조 차량 간의 충돌 및 방해 사례를 해결하기 위한 전반적인 고려와 대책은 다음과 같이 정리해 볼 수 있다.

 

1. 기술적 개선

자율주행차의 센서 및 인식 시스템의 성능을 향상시켜 긴급 구조차량과의 상호작용 능력을 향상시켜야 한다. 긴급 구조차량의 음향 및 광학 신호를 자율주행차 시스템이 인식할 수 있도록 개발하고 테스트해야 한다.

 

2. 규제 강화

정부와 규제 당국은 자율주행차 운영 규정을 업데이트하고 강화하여 긴급 구조차량에 대한 우선순위 및 행동에 대한 명확한 가이드라인을 마련해야 한다. 사고 발생시의 책임과 조치에 대한 규정을 명확히 정의하고 이를 어떻게 평가하고 집행할 것인지에 대한 절차를 마련해야 한다.

 

3. 교육과 인식

운전자 및 자율주행차 관련 교육을 강화하고, 긴급 상황에서의 적절한 대응 방법을 교육해야 한다.  대중에게 자율주행차의 잠재적 위험과 안전성을 알리는 캠페인을 진행하고, 시민들에게 긴급 구조차량에 우선권을 주는 중요성을 강조해야 한다.

 

4. 협력과 연구

자율주행차 개발 업체, 소방 당국, 연구기관 및 정부 간의 협력을 강화해야 한다. 이를 통해 안전과 관련된 연구와 기술 개발을 지속적으로 진행하며, 문제점을 개선할 수 있다. 긴급 구조차량과 자율주행차 관련 사고 사례에 대한 조사 및 연구를 통해 안전 대책을 개선하는데, 필요한 정보를 수집하고 활용해야 한다.

 

5. 도시 인프라 구축

차세대지능형교통시스템(C-ITS) 등 도로 인프라를 구축하여 긴급 구조차량에 대한 우선권을 부여하고, 자율주행차와 인간 운전자 간의 원활한 교통 흐름을 유지하도록 지원해야 한다. 긴급 구조차량을 위한 특별 통행로나 구간을 마련하여 이동을 원활하게 할 수 있도록 해야 한다.

 

 

뿐만 아니라, 몇 가지 추가적인 대책을 고려할 필요가 있다.

 

1. 데이터 공유와 협력 강화

자율주행차 운영사와 소방 당국 간의 데이터 공유 및 실시간 협력을 강화해야 한다. 긴급 구조 차량의 위치 및 길을 빠르게 파악할 수 있는 시스템을 개발하고 운영해야 한다.  향후 사건을 예방하고, 신속한 조치를 취하기 위한 데이터 분석 및 예측 모델을 개발하여 사고 발생 가능성을 사전에 예측할 수 있도록 해야 한다.

 

2. 자율주행차 테스트 환경

자율주행차 운영사들은 실제 긴급 상황에서의 시뮬레이션 테스트를 강화하고, 긴급 상황에서의 대응 능력을 향상 시키는데 투자해야 한다. 이를 통해 긴급 상황에서의 자율주행차의 성능을 향상시킬 수 있다.

테스트 환경에서 긴급 구조 차량과의 상호작용을 모의실험을 통해 연구하고, 실제 상황에서의 대비 및 조치 계획을 개발할 수 있다.

 

3. 긴급 상황 우선권

긴급 구조 차량에 대한 우선권 부여와 관련하여, 법률 및 규제를 강화하고, 긴급 상황에서 자율주행차는 긴급 구조 차량에 대한 도로 공간을 확보해야 한다. 긴급 구조 차량에게는 자율주행차의 이동을 중지하거나, 특정 지역에서 자동차 운행을 제한하는 권한을 부여해야 한다.

 

4. 지역별 맞춤형 접근

지역에 따라 도로 인프라와 교통 상황이 다를 수 있으므로, 지역별로 맞춤형 접근 방식을 고려해야 한다. 현지 도로 및 교통 상황을 고려한 안전 대책을 수립하고 적용해야 한다.

 

5. 연구와 혁신

연구 및 혁신을 통해 긴급 상황에서의 자율주행차 안전성을 향상시키는 기술을 개발하고, 적용해야 한다. 예를 들어, 더 진보된 통신 시스템 및 인공지능 기술을 활용하여 긴급 상황 대비 능력을 강화할 수 있다.

 

---

지난 해 서울시 오세훈 시장은 서울시 도시교통실 내에 자율주행차 전담 조직을 만들고, 자율주행 인프라를 서울 전지역으로 확대해 2026년까지 서울을 톱5 자율주행 선도도시로 만들겠다는 골자로 '자율주행 비전 2030'을 내놓았다. 특히 강남지역은 완전자율주행 (레벨 4) 수준의 로보택시 (무인 자율주행택시)를 시범 운행해 상용화 단계를 앞두고 있다.

 

긴급 상황에서의 자율주행차의 안전성과 효율성을 확보하는 것은 모든 도로 사용자의 안전을 보장하는 데 중요한 요소이다. 미국 로보택시 사고를 통해 우리는 정부, 자율주행차 개발 업체, 자율주행차 운영사가 협력하여 안전한 자율주행차 환경을 조성해야 한다는 교훈을 얻었다. 이를 위해 규제와 안전 기준을 강화하고, 기업들은 안전성을 최우선으로 고려해야 한다. 우리의 공동의 목표인 안전한 자율주행차 환경 구축을 위해, 무엇보다도 우리 모두의 지속적인 관심과 협력이 필요할 것이다.

 

 

 

기술문의

디바인테크놀로지

 

 

기술정보

디바인블로그